God fortsättning och Gott Nytt År önskar Saphira !

Saphira har haft en bra höst och står nu inne i ett eget båthus. Vi fick ett tillfälle att hyra in oss på till att börja med ett år och det nappade vi på och så hoppas vi på en fortsättning för det är väldigt skönt och trevligt med att bara köra in båten.

Fick flytta solcellen så att det skulle bli lite vinterladdning till batterierna.

Återkommer lite mer under våren nu med lite inne-arbeten som skall ske.

Kappsegling WOR 12 augusti

Var med på en kompis Maxi 999 och seglade WOR förra lördagen. Det var en trevlig och en väldigt lugn tillställning....., vilket i säg var tur för hade väderprognosen sagt hårt vind så hade jag nog sagt ifrån. Min ork är inte vad den borde vara.....:)! Men nu blev det som sagt en trevlig resa på den för dagen avkortade banan. Banan utgår från Fyrudden utanför Valdemarsvik och man går sedan i mål inne vid Gryts Varv. I och med att vinden var väldigt lugn( vi låg till och med stilla i cirka 30 minuter) så var det tur att man gjorde en avkortning. Här är några bilder från kappseglingen:

Dieselläckage och matarpumpsbyte....

Under våren och nu framförallt under sommaren så upptäckte jag att det hade börjat läcka diesel på lite olika ställen från motorn och vid kontroller av motoroljan så hade den blivit väldigt blaskig och luktade mer diesel än bara olja.
Läckaget av diesel hittade jag ganska fort och till en början så kom det bara lite grann från ,som jag tyckte, från området kring slangen till matarpumpen.

 Jag började med att dra åt slangklämmar och även hålskruven ifall den hade skakat sig lös men det fortsatte med sitt tråkiga läckande. Kopparpackningar har jag haft en historik med förr så jag vet att dessa kan bli alltför hårda och stela så jag bytte även dessa som sitter vid hålskruven (5:an). Tyvärr så fortsatte läckaget och då insåg jag ju att det måste ha med matarpumpen att göra. Tyvärr är det så att en läckande matarpump också kan bidraga med att så smått späda ut oljan i motorn om man i mitt fall har sådan otur. Matarpumpen fungerar ju mekaniskt via en arm och kamaxeln så den är ju i direktkontakt med oljan i motorn och är då matarpumpen gammal och i ett risigt skick så kan det alltså läcka in diesel denna väg. Det finns ju en massa tips och trix och förklaringar att hitta på nätet och denna film hjälpte mig att komma fram till just detta.

Jag använder mig av Lidingö Marins webbshop för att beställa delar till Yanmar och de har alltid varit hjälpsamma och det finns även oftast sprängskisser som kan vara hjälpsamma. Nu hade jag dock turen att vid mina sökningar på Blocket så hittade jag en begagnad (två år gammal) matarpump. Den slog jag till på och den varai ett väldigt gott skick när jag fick den. Jag skickade dock efter en ny nippel, packningar och en ny hålskruv så att jag fick allt i så gott skick jag kunde få det vilket alltid underlättar vid monteringar. Passade även på att beställa nya packningar till finfiltret som också hade fått för sig att börja läcka.

Som alltid när det gäller båtmotorer så är det ju trångt och bökigt men på Novan är det klart godkänt med utrymme i och med att man från akterruffen kan plocka bort en teakskiva strax ovanför motorn som gör att man kan komma åt förhållandevis bra.

Så att plocka bort den gamla och skruva dit den nya gick bra.

Jag hade ju beställt även en ny plastpackning till luftningsskruven på finfiltret och en ny kopparbricka till den andra skruven då även dessa hade läckt under våren.

Nu trodde jag att allt var frid och fröjd men det visade sig att när jag kom ner en vecka senare så hade det läckt från någonstans på motorn ändå.......arrggghhh!! Lite trött blev man allt. Jag har en "skvallertrasa" som ligger under motorn och på den ser jag ifall det har läckt eller inte. Efter en stunds letande så upptäcker jag att jag delvis har dragit åt skruvarna till matarpumpen lite för löst så det var ett lätt fix, men att det sedan hade uppkommit ett nytt läckage som inte har funnits tidigare.
Uppe vid spridarna så går det en slang för överbliven diesel tillbaka till tanken. Den slangen hade börjat läcka vid slangklämmen. Efter en avkortning av den slangen och med en ny slangklämma så blev det torrt kring motorn och jag har hittills inte upptäckt något mera.....:)! Hoppas att det är fortsatt torrt nu framöver....!

Några få nätter ute blev det också....

Vi fick tillfälle att komma ut några nätter och de gjorde susen för själen....

Birkskär  58°15'59.8"N 17°3'7.8"E

Laxvarp  58°11'22.2"N 16°58'52.8"E

 

Lite tid har det dock funnits till både båtliv och fix....

Innan midsommar så köpte jag in en ny bäddmadrass från JYSK. Hemma klippte jag till kärnan och sydde sedan ihop fodralet så att det blev så här:

Bäddmadrassen heter Plus T50 Dreamzone och den har redan gjort underverk för våra ryggar i båten. Våra nya dynor är relativt hårda så denna madrass gör att det blir alldeles lagom mjukt.

Livet är tyvärr inte bara båtar och skärgård men även den minsta lilla chans betyder oerhörd avlastning och luftningstillfällen.....!

Ibland blir inte livet riktigt vad som man planerar eller rättare sagt man har ingen kontroll på allt vad som händer och då får man ta saker utefter hur de kommer och uppenbarar sig. Vet inte om jag har skrivit om detta förut men jag har en dotter som idag är 15 år och hon har haft barnreumatism sedan 6 år som sedan under hennes uppväxt har visat sig vara SLE, dvs en autoimmun sjukdom där kroppens immunförsvar angriper sig själv. Här i Sverige (västvärlden i stort) så är angreppssättet att "gömma" det hela med kortison och cellgifter så att man skall må så bra som möjligt även fast man inte kommer åt själva problematiken. Jag behöver inte gå in på det hela så djupt men detta har gett min dotter ganska många och svåra komplikationer i efterhand.
Vi (våra två familjer eftersom vi är skilda) har dock valt en annan filosofi för dottern som bland annat har inneburit två behandlingar i Japan. Den första var förra hösten på cirka en månad och den andra nu som skulle ha varat 6 månader som tyvärr blev avbruten då dottern fick en inflammation som flammade upp på och från benet strax över hennes vänstra fotled.
I februari och mars så var dottern inte i ett gott skick så hon blev inlagd och fick ordentliga doser av både kortison och annat för att få stopp på det hela och vi blev i princip tvingade att låta dottern få cellgifter. Dottern och exfrun mådde så fruktansvärt dåligt så de flydde fältet till Japan för att få ordning på det hela. Tyvärr innebar cellgiftsbehandlingen att redan då startade hennes inflammations i benet som sedan sakta kom upp till ytan. Så dottern kom hem nu i början på Juli och har efter detta genomgått två operationer för att få i ordning på detta. Att bli inlagd i Japan skulle kostat oss enorma pengar, för all behandling har vi fått betala för själva + att det finns och har funnits underbara människor i vår närhet som har bidragit i stor som smått med pengar så att dottern har haft möjlighet till detta.  Sjukvården i Sverige och västvärlden är verkligen fantastisk och det finns många som har hjälpt oss under åren och som har betytt mycket för dottern. Men samtidigt så är tyvärr sjukvården liten inskränkt och har svårt att vidga sina vyer för nya och annorlunda metoder som många skulle må oerhört bra av.
Vi har valt en annan metod/väg där det bygger på att rensa kroppen från gifter och annat elände som kroppen tagit upp så att kroppens eget immunförsvar kan orka jobba som det är tänkt att den skall göra. Den behandling hon fick i Japan och som den Funktionella behandlingsformen bygger på att stärka upp immunförsvaret istället för att bryta ner den.
Nu är dock dottern på bättringsvägen igen tack vare antibiotika, men hennes sår kommer att ta lång tid att läka, ända fram till december enligt läkarna så jag och våra familjer jobbar hårt på att stödja/hjälpa dottern så att hon får leva ett så normalt liv som det bara går.

Kappsegling igen...

I helgen var jag och en kompis med och seglade St.Anna-regattan. Vi for på fredagen ut till Tyrislöts lilla gästhamn som ligger på Norra Finnö. Utsikten från Tyrislöt är vacker.

Lördagen började med lite morgondimma och mycket svag vind som sedan blev till en riktigt vacker dag med fin (men något svag) bris från ost-sydost.
Tyvärr så har vi just nu ett litet dystrare läge när det gäller deltagandet i vår region), bara fyra båtar kom och var med och seglade denna underbara seglingsdag.
Vindarna var som sagt svaga under hela dagen, under första varvet mellan 2-3 m/s och under andra mellan 2-4 m/s.

Våra motståndare var:

Facil 30:n Shira (Gick som en oljad blixt)

X-95:an Xellence

och en BB 10:a

Facilen med skeppare Torbjörn Gunnarsson vann mycket välförtjänt för de seglade i en egen liga.
Vi kom 3:a 2 minuter efter X-95:an så vi slog en båt för dagen. Förutom lite sjabbel med någon spinnakernertagning så gjorde vi vad vi kunde. Vi kunde säkert gjort bättre ifrån oss så här i efterhand med väg val och annat men det går inte att komma ifrån ändå att vi blev frånåkta på ren fart denna dag. Det är/var dock oerhört nyttigt att segla och trimma i just dessa vindstyrkor även om det är svårt att få ut max av båten......träna/segla mera med andra ord :)!

Avslutar med några fina bilder som jag har fått av Anders Sjöborg:

Bryggseglingshelg tillsammans med Autosol och Nano....

Vi tog i måndags tag i det som har hängt över oss länge, länge....nämligen polering av sittbrunnen. Man tycker ju att man har uppnått den ädla åldern där visheten skall övervinna dem ungdomliga ivern att " det tar vi när vi kommer i sjön"....hmm. 6 år senare och till en ålder av 46 år så infann den sig.....ja, visheten alltså...;)
Vi åkte ner i söndags eftermiddag och hann lagom få upp sittbrunnstältet innan regnet stilla började sitt droppande. Måndagsmorse hade vi tänkt ta ner det men det blåste ju nästan kuling (14 m i byarna) konstant så det var verkligen skönt med vindskydd. Vi täckte in all flexiteek och sedan var det bara att köra igång. Autosol och en pex-maskin med en avslutning med Nano så blev det riktigt bra.

Nu är det bara finpolering av överbygget kvar....:)!