Det har hänt en del sedan en månad tillbaka. Det blir en kort men lång summering så att säga.
Har lagat de gamla hål som var för sprayhoodfästena och kapellvreden. De på rufftaket och garaget är klara men de på ruffsidan är bara fyllda än så länge. Viktigaste var att det blev tätt så att jag kunde tvätta av överbygget.
Har tagit upp ett större hål så att det skall gå lätt att montera en grövre värmarslangen när det blir dags för en ny värmare......vilket år som helst ;)!
Som jag skrev i förra inlägget så har jag försökt låna till mig långa hylsor som kan passa till muttern för genomföringen som var nersänkt i innerskrovet. Fick låna några långa hylsor av en snäll kamrat, men tyvärr så passade inte dessa så reservplanen fick tas till. Det blev nu att såga ur så att man kommer åt med en modell större ringnyckel (st 38 ). Blir att sätta över en täckskiva när det är färdigt senare.
Medans det fortfarande var värme i luften innan påsken så hann jag med att påbörja rubbing av friborden. Blev riktigt blankt och det blir nog ännu bättre sedan när man fått avsluta med TcNano som vi brukar köra med.
Påsken blev nog inte alls vad alla båtälskare tänkt sig med kyla och nästan isbjörnar, brrrrr.
Inte riktigt vad jag hade hoppats på i iallafall. Min plan var ju att få färdigt allt som hade att göra med genomföringar och slangar m m. Tyckte det var i kallaste laget för att hålla på och Sika. Jag vill gärna att det skall vara en bra bit varmare så att det kan "härda" ihop på ett bra sätt. Enligt instruktionen så skall det vara över 10 grader. Jag har nog tidigare inte riktigt kanske uppfyllt detta men jag vill gärna att skrovet skall vara betydligt varmare än var det var nu under påsken för att det skall kännas bra.
Det blev inne-pyssel istället...:)! Tur att det finns bra värmarfläktar, denna är guld värd för alla kalla dagar i båten när man har tillgång till el.
Projekt uppdatering av batterier fick full fart. Så här såg det ut från början.
Blev inköp av 3 st Tudor 80 Ah batterier. Tog bort batterilådan för lite fastsättning av spännband så att batterierna skall sitta stadigt.
Sedan blev det inköp av kabel, kabelskor och kabelskopressare. Biltemas kabelskopressare fungerar riktigt bra och kostar en bråkdel av vad andra vill ha för den . Kabeln är skyllermarks förtennade och den tillsammans kabelskorna är köpta både på Hjertmans och Skeppa marin som är våra större båt- tillbehörsaffärrer här i Norrköpingsområdet. Hjertmans är nyöppnat sedan i mars och blir en stor tillgång för oss båtägare.
Var inne på Skyllermarks sida och enligt deras lista skulle de räcka med 35 mm2 kablar mellan generator, startmotorn, huvudströmbrytaren och batterierna. Det satt 25 mm2 innan så det blev nog en bra uppdatering. Det enda som jag blev konfunderad av var att från generatorn (25 ah) så går det bara en 6 mm2 för laddningen ner till startmotorn. Men som sagt när generatorn bara laddar med 25 Ah som i verkligheten bara blir mellan 8-15 ah (enligt det som man kan läsa sig till) så är det nog fullt tillräckligt. Jag hade en tanke att även öka grovleken på denna kabel men på generatorn så sitter det bara en liten skruv med ett liten anläggningsyta. Näpp den gamla kabeln fick sitta kvar så länge så får jag grunna på detta. Däremot så bytte jag ut och ökade grovleken på kabeln som går från motorblocket till minuspolen.
Så här blev det till slut. Det ser mycket prydligare ut än tidigare i iallafall så jag är nöjd. Startbatteriet är det till vänster. Passade givetvis på att byta kabelskor på de övriga kablarna. De som sitter där går till förbrukare som värmare, kylaggregatet och inkommande från solcellen. Alla mindre kablar är inte på bilden fastsatta då jag vill ha utrymme för att montera motorns kylvattengenomföring som ska sitta strax nedanför kanten på batterilådan.
Efter man startade med denna uppdatering så blir det nog att göra ett steg två ganska snart, dvs att även uppdatera resten av elsystemet. Allt i en lagom takt bit för bit givetvis. På min nova så sitter det något som liknar "polplintar" för plus och minus på skottet mot ruffen bakom kylboxen så att säga. Det är fullt fungerande men en uppdatering skulle inte skada. Elpanelen som sitter vid navigeringsbordet är också fullt fungerande men det är redan ont om lediga av och på knappar och vissa saker får dela av och på knapp som man skulle vilja ha uppdelat. Finns saker att vidareutveckla med andra ord. Nog om elen för ett tag.
Sambon har kämpat med listerna till ruffnedgången. Skrapningen och slipning är klart och det första lagret lack har kommit på.
Sedan blev det ett byte av gasolslangen till spisen som skulle enligt märkningen ha bytts för länge sedan. Nu är all Saphiras gasolslang utbytt, så med förra årets montering av magnetventil så känns det väldigt bra. Har ni inte en magnetventil, så skaffa. När man stänger av spisen så gör man det via magnetventilen villket innebär att all gas bränns upp som är i röret och slangen och sedan stänger man av på spisen. Gör underverk för säkerhetskänslan.
Blev som sagt en lite längre summering, men det är inte alltid tiden räcker till för korta snabba uppdateringar.
Planen för helgen som kommer: Hoppas på lite mer värme så att vi äntligen kan få dit alla genomföringar, slangar med mera.
Har flyttat fram sjösättningen en vecka, får väl se om den planen håller....:)!
